半泽直树

Musk's X tests $1 fee for new users in the Philippines and New Zealand_我的网站

阿凡达

一 | 随着新加坡轿车越来越多，发生交通事故的概率也更大了。

二 | 据警方公布的数据显示，今年上半年，本地共发生3487起导致伤亡的车祸，有4702人在交通事故中伤亡......图源：police.gov.sg如果，真的不幸遭遇道路交通事故，我们应该怎么做，才能最大程度保证自己的安全，以及该如何索赔呢？椰子为大家整理了一份详细的，交通事故后的措施指南。

三 | 第一步：确保人身安全1）检查有无人员伤亡事故发生后的第一时间，先检查自己是否受伤，并评估同行人士的状况。 LONDON -- Elon Musk's social media platform X has begun charging a $1 fee to new users in the Philippines and New Zealand, in a test designed to cut down on the spam and fake accounts flourishing on the site formerly known as Twitter. The company said late Tuesday that it has started trying out the annual subscription method for new and unverified accounts. The program, dubbed Not a Bot, won't apply to existing users. It's not clear why it only applies to New Zealand and the Philippines or why those countries were chosen. “This new test was developed to bolster our already successful efforts to reduce spam, manipulation of our platform and bot activity, while balancing platform accessibility with the small fee amount,” the X support account tweeted. “It is not a profit driver.” Since Musk bought X a year ago, he has introduced a slew of changes such as renaming the platform and gutting its workforce — including its content moderation team. Outside watchdog groups say the changes have allowed misinformation to thrive on the platform, a problem that exploded after the Israel-Hamas war erupted. Musk previously turned to premium subscriptions as a tactic to boost the financially struggling platform’s revenue. One of his first product moves was to shake up the site's blue check verification system by launching a service granting checks to anyone willing to pay $8 a month. A flood of impostor accounts forced the service's temporary suspension days after launch.Under the test, new subscribers will get access to basic functions like posting content, liking or bookmarking posts, and reposting, quoting or replying to posts from other accounts. The platform said new users who don't subscribe will only be able to read posts, watch videos and follow other accounts.。本着“先保障自己，再考虑帮助同行人士”的原则来进行以下操作↓2）如果有人受伤，先判断要不要移动伤者等危急情况下，例如伤者所在的位置着火了，或有燃油泄漏等情况，需要先将伤者移动到安全区域。无危急情况，且伤者看起来已经陷入昏迷或休克的，不要轻易移动他们，这可能会导致伤者经历二次伤害。示意图3）有人受伤，需要呼叫警察和救护车救援，之后的事情就交给警察处理拨打995呼叫救护车，或者拨打1777呼叫非紧急救护车。拨打999呼叫警察，等待专业人士抵达现场处理事故。

四 | 注意：如果车祸比较严重，那么即便感觉自己没有外伤，也需要去医院检查。因为严重的内伤会激发肾上腺素，看起来好像没事，这种情况其实会更加危险！示意图图源：早报第二步：确保现场安全在保证自己与同行人员安全，并且事故不是很严重，下一步就是保护现场，避免发生二次事故。

五 | 如果是车祸，并且你是车主，那么需要进行以下操作：1）打开危险信号灯，示意来往车辆。2）在汽车安全距离的位置放置三角警示牌或者交通锥，以便更好地警示车辆。（如果车上有这些装备的话）示意图3）拍照记录现场情况，方便还原事发状况，以及后续保险索赔。照片要包含以下内容。整体图像，用广角镜头拍下事故现场，包括周围的区域局部图像，包括刹车痕迹，以及现场碎片的特写。碰撞接触区域的特写画面，最好画面能有自己的车牌号其他涉事车辆的车牌照片注意：在此期间，不要挪动车辆。保护现场才能更好划分责任，以便更好进行后续的保险理赔。图源：gia.org.sg4）向现场目击者求助。如果有行车记录仪，事情会更为简单。如果没有，也可以现场找目击证人为自己作证，具体操作如下：礼貌向现场的目击者是否看到事发的经过。向他们解释，自己需要目击者的帮助。简单记录他们描述的现场情况询问他们的联系方式，后期保险理赔或者需要他们重复描述现场。

六 | 注意：一切以人身安全为主，不要为了收集证人信息让自己陷入危险之中，这些只是方便后续理赔。如果有人受伤，可以报警，请警察去查。示意图第三步：收集现场信息根据新加坡汽车索赔框架 (MCF)，发生交通事故后，需要与涉及事故的所有人员交换联系方式，以及以下信息：基础信息，包括姓名、身份证号、手机号、居住地址保险信息：保险公司信息，以及保单号图源：gia.org.sg随后，直接致电自己保险公司，呼叫道路道路援助到现场。图源：gia.org.sg第四步：报告事故根据相关要求，车主必须在事发的24小时内，向交警报告或保险公司提交事故报告。1）如果没有及时提交报告，可能产生以下严重后果：保险公司可能回拒绝赔偿影响无索赔折扣（NCD），导致续保费用上涨甚至会导致保险公司拒绝续保。

七 | 2）如果出现以下任意情况，需要在24小时内向交警报告有人因事故死亡车辆起火公共设施受损涉及有外国车辆涉及政府车辆涉及行人或骑行者有人肇事逃逸有人受伤（至少一人被救护车送至医院）示意图3）报告中应包含以下重要信息事故地点事故日期及时间事故时的天气和道路状况关于事故的简单陈述了解这些后，大家如果真遇到了交通事故，也不知道手足无措。不过，椰子还是希望大家，每天都平安归家，用不上这份指南。